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Una bitacora hecha ensalada, como mi mente!

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Parece que este ultra avion de combate encontro condiciones climatoligicas desfavorables a la hora de la aproximacion final, al portaaviones ...je je
menos mal que pudo rectificar.

“Reapertura del puente South Fork despues de la inundacion en Nov. 1940. (1941)”
Esta foto se encuentra en virtual Bralorne Pioneer Museum, en British Columbia, Canada. La imagen se puede apreciar en esta pagina (se encuentra en el medio) , entre otros items publicados on-line.
Descubrieron algo fuera de lo normal, en la foto? O fuera de su tiempo?

Se puede apreciar a un hombre, que tiene lentes para sol modernos, esta usando una remera estampada, y tambien posee una camara portatil!!!

Internet people reached to the obvious conclusion: it’s a time traveller caught on camera on 1940! Finally, we have proof!


Que hace un chrononauta en la reapertura de un puente en Canada, este hecho fue tan importante???

Algun dia lo SABREMOS!!!

Fuente: forgetomori.com
Museo Virtual (esta la foto original)

PD: Los Refutadores de Leyenda pueden leer el link completo en ingles y ahi esta su refutada!!  ;-)



El X-37B está rodeado de secretos militares, desde sus características detalladas hasta la localización de un futuro centro de control, el coste o muchas de las tecnologías que incorpora. Pero se sabe que ha sido diseñado para volar en órbita terrestre baja, entre 200 y 900 kilómetros de altura, que se han desarrollado unas nuevas placas cerámicas de protección térmica del vehículo durante la reentrada en la atmósfera y que lleva una bodega que puede alojar diferentes cargas, desde un par de satélites pequeños hasta instrumentos de ensayos y observación variados, según informa Space.com. También se conocen sus dimensiones (8,8 metros de longitud y 4,2 metros de envergadura, y cinco toneladas de peso) y su capacidad de permanecer en el espacio: hasta 270 días. Un panel solar desplegable proporcionará la electricidad a bordo.

Lo que no ha explicado la Fuerzas Aérea estadounidense es cuáles son los objetivos de este proyecto heredado de la NASA. Los analistas especulan con las ventajas de flexibilidad y agilidad que podría tener esta nave espacial automática reutilizable. Se ha hablado, por ejemplo, de la capacidad del X-37 como un vehículo de rápida respuesta, multipropósito, para misiones de observación, experimentos, etcétera. Incluso algunos consideran que puede levantar suspicacias y temores internacionales como un paso de militarización del espacio.


Un primer prototipo del minitransbordador realizó ya un ensayo de vuelo, pero sin reentrada y descenso. Ahora se pretende cumplir esas fases críticas de una misión espacial, sobre todo si el vehículo es reutilizable. Además, a diferencia de los transbordadores de la NASA, el X-37 no lleva astronautas a bordo, por lo que el aterrizaje se hará de modo automático. Existe un precedente de una nave espacial de este tipo que voló (sólo una vez) sin tripulación, aterrizaje incluido: el Buran soviético, conceptualmente muy similar a las naves de la NASA, aunque con sistemas de propulsión diferentes.

De momento, la Fuerzas Aérea ha encargado ya a Boeing Phantom Works una segunda unidad del X-37, que podría ser lanzado al espacio el año que viene.


fuente: El Pais



mis Amigos de Guilly Guns han tocado en La Quadra, de Heado. Completo TOTAL!!! Mucha Musica !!! Mucha Kamaraderia!!!

Excelente Propuesta Musical!!!

Atrasado por cuestiones tecnologicas, subo mis primeras fotos, de mi primer dia laboral. 




AMPLIAREMOS!!!!

El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, afirmó que espera ver una misión a Marte antes de morir, en su discurso en referencia al nuevo plan espacial de este país, que ha despertado muchas críticas.

Las palabras de Obama vienen en respuesta a estas críticas, afirmando que está "100% comprometido con la misión de la NASA y su futuro".

"Nadie está más comprometido con el vuelo espacial tripulado, la exploración humana del espacio, que yo. Pero tenemos que hacerlo de forma inteligente; no podemos hacer las mismas cosas de antes", dijo el mandatario, en un intento de calmar los ánimos tras el inminente fin del programa de transbordadores espaciales.


El límite de la atmósfera suele situarse en la línea de Kármán, situada a 100 kilómetros de altura, altura que Gagarin sobrepasó con creces en su misión, ya que el perigeo de la única órbita que describió su nave estuvo a 169 kilómetros, mientras que el apogeo alcanzó los 327 kilómetros.
Gagarin, sin embargo, no fue el primer ser vivo en salir al espacio, sino que fue precedido desde finales de los años 40 por moscas, semillas de maíz, musgo, monos, ratones, perros, chimpancés, y ratas, entre otros.




De hecho, fue la famosa perra Laika el primer animal en entrar en órbita, aunque falleció durante su misión el 3 de noviembre de 1957, pues el Sputnik 2 a bordo del que viajaba no estaba diseñado para ser recuperado.
Estos animales demostraron que no había ningún tipo de barrera que los hiciera caer fulminados al llegar al espacio y que era posible soportar las tremendas fuerzas implicadas en los lanzamientos y la reentrada.
Pero de todos modos, los responsables médicos e ingenieros del programa espacial soviético no tenían forma de saber cómo iba a reaccionar un ser humano a un lanzamiento y a su entrada en órbita, por lo que la Vostok 1 de Gagarin estaba dotada de un mínimo de controles.



Fuente: rtve.es

Debido a que EEUU esta desarmando sus Transbordadores Espaciales o mandandolos a museos, y la opcion de las naves Constelacion fueron canceladas por fallas presupuestarias, algunas agencias espaciales no tan habituales en nuestros oidos, estan proyectando opciones para realizar transportes de cargas y personas al espacio.

Una de estas naciones es India y su interesante programa espacial que lleva años en desarrollo. Para ello cuenta con su propia agencia espacial denominada ISRO, con la que han obtenido importantes avances en el diseño, construcción y lanzamiento de sus propios satélites y sondas exploradoras.

Pero la ISRO de manera bastante silenciosa lleva años trabajando en un proyecto mucho más ambicioso, se trata del desarrollo de un transbordador espacial no tripulado reutilizable bajo el proyecto conocido como RLV-TD (Reusable Launch Vehicle Technology Demonstrator).

El RLV-TD podría considerarse como un prototipo de un proyecto más ambicioso conocido como AVATAR, consistente en un sistema de lanzamiento de dos etapas. La primera etapa estaría compuesta por el transbordador no tripulado (con capacidad de carga de una tonelada) y que utilizaría combustibles criogénicos; mientras que la segunda etapa sería un cohete del tipo convencional.

La idea es que AVATAR despegue desde una pista normal y logre alcanzar una velocidad de Mach 8, para ello hará uso de dos tecnologías de propulsión bastante avanzadas: Ramjet y Scramjet.


Fuente: fayerwayer.com

Según el calendario original del proyecto (denominado como Chang'e), el primer rover chino sería lanzado en la misión Chang'e 3 programada para el año 2013. Dicho rover obtendría la energía necesaria para su funcionamiento por medio de paneles solares, tendría la capacidad de superar pendientes de 30º y obstáculos que no superen los 25 centímetros de altura. Su peso sería de unos 120 Kg. y estaría equipado con una serie de sensores para la realización de diversos experimentos.

Los planes chinos relacionado con la Luna consideran el lanzamiento durante este año de la sonda Chang'e, la que entraría en la órbita lunar para la obtención de imágenes. Posteriormente -hacia el año 2017- estaría contemplada la realización de una misión en la que se enviaría un vehículo no tripulado a la Luna, este tomaría varias muestras del suelo para, posteriormente, regresar con ellas a la Tierra.


Fuente: fayerwayer.com


Luego de sacrificar el proyecto constelacion debido a su alto presupuesto, la NASA esta buscando alternativas para continuar sus operaciones espaciales.
Existen muchas criticas debido a la cancelacion, que ya dejara sin trabajo a miles de personas.


Nuevas iniciativas incluirán lo que la NASA llama “demostraciones de tecnología de naves”, que se refieren por ejemplo a estaciones de combustible en órbita, hábitats inflables y uso de atmósferas planetarias como sistema de frenos, en lugar de activar cohetes. El programa costaría US$6.000 millones por cinco años.
Mientras tanto, el Kennedy Space Center deberá idear un plan en ese mismo periodo de tiempo para crear un programa comercial que permita llevar astronautas y carga a la ISS, considerando que los transbordadores estadounidenses ya no estarán en operación.

También se invertirán US$3.100 millones para investigar cohetes y sistemas de propulsión para la exploración espacial profunda.

Y bueno muchachos, es la Ley de Libre Comercio........... ;-)

No puden utilizar tecnologia retro, por mas segura que fuera.......HAY QUE AVANZAR!

Fuente: Fayerwayer

Debido a la salida de circulacion de los transbordadores espaciales del programa americano; los mismos tuvieron que prolongar el contrato para el "alquiler" de lugares en las misiones Soyuz, para asi poder poner Astronautas hasta el año 2013.

Antes, se pensaba, que el proyecto Constelacion, reemplazaria paulatinamente estas misiones, pero ante la Cancelacion del Presidente Obama de su presupuesto todo anda en un mar de dudas.

Quizas sea el momento para que el sector privado comience a invertir en serio, no?


Fuente: fayerwayer