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Una bitacora hecha ensalada, como mi mente!

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25 años, 32 misiones, y más de 120 millones de millas después Atlantis vuelve a casa en el Centro espacial Kennedy, en principio por última vez, pero… ¿quién sabe?


 

Atlantis y su tripulación dejan el nuevo módulo de fabricación rusa bautizado como Rassvet instalado en la Estación Espacial Internacional, módulo que servirá básicamente como espacio de almacenamiento y puerto de atraque, así como una serie de repuestos para su eventual uso en el futuro. También han instalado seis baterías nuevas en el segmento de babor de la ISS.
Fuentes: STS-132 MCC Status Report #22, STS-132 MCC Status Report #23 y STS-132 MCC Status Report #24.



Jodan a los Robots ahora, que están aprendiendo, pero dentro de unos lustros, ESA MANITO TE LA COMES. ;-)



El vídeo muestra avances introducidos por investigadores de la Carnegie Mellon que pidieron a Hoda el robot humanoide prestado para probar su tecnología de desplazamiento en búsqueda de un objetivo (el punto azul) alrededor de obstáculos fijos y en movimiento (los objetos rosas).

(Vía Gizmodo desde Plastic Pals.)



Tobogán acuático elíptico en Alemania, para hacer las delicias de los veraneantes!

VOS TE TIRAS ???

Mi panza me lo prohíbe!!! jajaja



Otros videos

Tears of an Angel by JuneSparrow
http://www.youtube.com/watch?v=v7XvFfsXldk


4U (All the Way) by Kira Yuki (Saiyamar)
http://www.youtube.com/watch?v=SYBLoLvuGFE

Los finales en las series de TV son amargos, no por su contenido, sino porque representan la culminacion de nuestros pensamientos sobre ellos. (Ah...estoy hablando de series Britanicas, y NO Americanas y sus finales rosas)

Life on Mars y Ashes to Ashes, han sido a lo largo de estoy cinco años, unas de las pocas series televisivas pensantes, que me he encontrado en la RED. (Diran que busque poco, puede ser)
Ambas han sido muy cortas, si estamos acostumbrados a lo que el mercado dicta, mantener la franquicia mientras funcione, y luego "disolverla en el olvido" para cuando no llega al Rating necesario por los Canales.

De ambas series quedaran en mi recuerdos imborrables, por el buen contenido, por la buena narrativa, los personajes, vamos que digo las series en si, eran muy buenas, y sin tanto millones encima como otras; una Ciencia-Ficcion, mas ficcionada, mas elaborada y menos pistolas lasers.

Creo que el personaje principal de las series, se robara por años venideros nuestras memorias, D.C.I. Gene Hunt que personaje, la pucha. Me pregunto si los escritores habran descubierto todo el potencial en EL? Le habran sabido encontrar el Rumbo? O siempre el timon lo tuvo Gene The Genie? Quizas en este reportaje lo puedan averiguar.

Me gusto mucho el final de la trama total de ambas series, viendo en retrospectiva este final, me ayuda a no estar tan errado en el final de Life on Mars, por ese lado contento, por el anticipo.
Tambien debo decir que luego del cierre me quedo un sin-sabor, al saber que no habra mas Gene S. Hunt y sus muchachos/as  y su estilo muy especial de luchar contra el crimen.

Si, si...luchar contra el crimen, porque; para tapar esta ficcion de Vida Y Muerte, tuvieron que ambientarla en un Policial, y que excelente policial salio.


Drake sums up Gene Hunt: "You're the most difficult, stubborn, obnoxious, mysoginistic and reckless human being I've ever met. And yet still you make me feel safe."

A llorar al pub  The Railway Arms!!

Philip Site 

Lo que no sabía nuestro ficticio protagonista del párrafo anterior, ni servidor tampoco hasta hace poco y probablemente otros muchos lectores, es que casi todas las fotocopiadoras digitales "modernas" (las construidas a partir del 2002 aproximadamente) incorporan en su interior un disco duro en el que se guarda una copia de todos los documentos que se fotocopian, información que además es extremadamente fácil de extraer. Este pastel fue destapado el mes pasado por la gente de CBS News vía un reportaje que dejó muy claro estamos ante un problema de protección de datos y privacidad verdaderamente serio, de lo que se desprende que las autoridades políticas deberían hacer algo ya mismo.

En los Estados Unidos la FCT ya está tomando cartas en el asunto, han comenzado una campaña de información sobre los peligros potenciales de seguridad de las fotocopiadoras y están contactando también con fabricantes y distribuidores para ver si ofrecen opciones para realizar copias seguras. ¿Y en el resto de sitios? Pues he estado buscando y no encontré noticia alguna anunciando nuevas medidas para mitigar el problema. Desconozco si las leyes existentes ya contemplan algo sobre esto, aunque lo dudo bastante y de todas las maneras lo mínimo sería hacer lo que está haciendo la FCT en Estados Unidos: informar.

¿Sabes si en tu país existe ya alguna legislación que regule este problema? ¿Tiene tu empresa alguna política para hacerle frente a este asunto? (por ejemplo la FCT cuando va a devolver una fotocopiadora alquilada antes borra y destruye el disco duro de su interior). Personalmente tengo muy claro lo que habría que hacer: informar, obligar a los fabricantes a proporcionar algún sistema de borrado de información de los discos y hacer responsables a las empresas de dichos datos (existen ya herramientas que borran automáticamente los contenidos, pero muchas empresas no saben que las fotocopiadoras hacen copias en un disco duro interno y otras directamente pasan de pagar por un programa de borrado).

fuente: ALT104.COM

Hoy fue el ultimo lanzamiento de esta nave Atlantis, a su regreso pasara a manos de algun Museo Aeroespacial.

El transbordador Atlantis, con seis astronautas a bordo, partió hoy desde Cabo Cañaveral en una misión de 12 días que supondrá para esta nave su último viaje a la Estación Espacial Internacional (EEI).
La NASA planea poner fin al programa de transbordadores posteriormente este año, después de que las naves hermanas del Atlantis -Discovery y Endeavour- realicen sus últimos vuelos.

Alrededor de 40.000 personas se congregaron en el centro de lanzamiento en Florida, con el anhelo de ser testigos de uno de los pocos vuelos restantes del programa de los transbordadores. La NASA informó que la multitud fue la mayor en varios años en presenciar un despegue.

El Atlantis se dirige hacia la Estación Espacial Internacional, a la cual debe llegar el domingo.

Después de éste, sólo quedan dos vuelos pendientes de transbordadores. El Discovery tiene un vuelo programado para septiembre y sería seguido por el Endeavour en noviembre. La flotilla está en proceso de retiro para que la NASA pueda realizar exploraciones más ambiciosas.

Yahoo Noticias


El objetivo principal de la misión es poner en órbita e instalar en la Estación Espacial Internacional el módulo Rassvet, que servirá como zona de almacenamiento, aunque también se puede utilizar para el atraque de naves enviadas a la ISS. También van a bordo diversos repuestos que quedarán almacenados en el exterior de la Estación Espacial Internacional para su futuro uso.

Fuente: Blog Del Lanzamiento




N.R.: Viendo este post en Cabreados me interese bastante, y veo reflejado en EL, algunas respuestas que YO DARIA!  je je
En el link de la fuente vean la nota completa!!!

¿Todavía no tienes un blog propio?. ¿Por qué?

De vez en cuando me encuentro con personas que me preguntan si deberían empezar a escribir en un blog propio. Personas que no lo han hecho nunca antes. Mi respuesta es siempre la misma: "".

No lo dudo. Si no tienes un blog, deberías crearlo ya. ¿Y por qué soy así de categórico?. Pues porque crear y mantener un blog te proporciona una gran cantidad de ventajas. Además, a no ser que desde el primer momento empieces a preocuparte por cosas como cumplir una cierta periodicidad en las publicaciones o el tráfico que recibes (algo que no te recomiendo en absoluto), no te debería generar ningún problema.

Por lo tanto, si el blog te proporciona ventajas y no te genera ningún problema, ¿por qué no intentarlo desde ahora mismo?


Por
Rafa Osuna
Fuente: Cabreados.org

Lista de empresas que desarrollan placas madres open source, para hacer proyectos tecnicos (DIY -- Hagalo Uds Mismo)


  • Adafruit Industrias (Nueva York, NY)
    Vende kits DIY electrónicos y partes para proyectos open source. Electrónica educativa, productos Arduino, tutoriales y culture jamming.
    Más de un millón de dólares en ingresos
  • Arduino (Italia / Mundial)
    Una plataforma hardware libre basada en una sencilla placa con entradas y salidas (E/S), analógicas y digitales, y en un entorno de desarrollo que implementa el lenguaje Processing/Wiring. Cerca de 150,000 vendidas.
    Más de un millón de dólares en ingresos
  • BeagleBoard (Mundial)
    Es una simple placa de bajo costo/consumo producida por  Texas Instruments en asociación con Digi-Key. Fue diseñada como OSHW y como una manera de demostrar el microprocesador OMAP530 de Texas Instrument.
    Más de un millón en ingresos
  • Bug Labs (Nueva York, NY)
    Una plataforma de hardware con módulos al estilo LEGOs para crear tus propios dispositivos digitales.
    Cerca de un millón de dólares en ingresos
  • Chumby (San Diego, CA)
    Es un ambiente para crear productos de electrónica de consumo. Se trata de computadora Incrustada (embedded) que proporciona acceso a Internet  a través de una conexión Wi-Fi y ejecuta varios widgets personalizados.
  • Dangerous Prototypes (Países Bajos)
    Herramientas de ingeniería inversa open source, inicio como un proyecto comunitario sobre Hack-a-day
    Cerca de un millón de dólares en ingresos.
  • DIY Drones (San Francisco, CA)
    Recursos, código y poryectos sobre Vehículos aéreos no tripulados (UAVs) amateurs basados en Arduino.
    Cerca de un millón de dólares en ingresos.
  • Evil Mad – Scientist Labs (Oakland, CA)
    Proyectos educativos de código abierto. Arte, hacking y proyectos hardcore OSHW
    Cerca de un millón de dólares en ingresos.
  • (Canton, MA)
    Accesorios Arduino, sensores, construcción de prototipos y cosas raras.
    Más de un millón de dólares en ingresos
  • MakerBot Industries (Brooklyn, NY)
    Proporciona  un kit open source para la creación de una impresora 3D de prototipado rápido llamada Makerbot Cupcake CNC, que incorpora las ideas del proyecto RepRap con el objetivo de llevar la impresión 3D al escritorio del hogar a un precio asequible.
    Más de un millón de dólares en ingresos
  • Maker Shed (Sebastopol, CA)
    Kits DIY para proyectos relacionados con computadoras, electrónicos y robóticos de la revista MAKE.Más de un millón de dólares en ingresos
  • Parallax (Rocklin, CA)
    Diseña, fabrica y vende microcontroladores (como los porpios BASIC Stamp y Propeller), accesorios para microcontroladores (LCD, sensores, módulos de RF, etc) y kits de robots educativos robot. También distribuye el microcontrolador SX.
    Más de un millón de dólares en ingresos
  • Seeed Studios (Shenzhen, China)
    Arduino, sensores, placas de circuitos impresos, kits.
    Más de un millón de dólares en ingresos
  • Solarbotics (Calgary, Canadá)
    Kits de robots, los robots funcionan con energía solar, libros, componentes electrónicos, motores, partes y la información sobre el creciente campo de la robótica BEAM.
    Más de un millón de dólares en ingresos
  • SparkFun Electronics (Boulder, CO)
    Electrónica educativa, fabrica y vende placas de circuitos impresos (BatchPCB)
    Más de 10 millones de dólares en ingresos

Hoy descubrí este término en alemán, que significa algo así como «máximo accidente creíble» o «peor escenario posible». En coloquial debe ser «gran metedura de pata», «pa' habernos matao», «gran cagada» o similar. Como por ejemplo en

Debido a un error de DENIC (la entida gestora de dominios/DNS alemán) millones de dominios .de han desaparecido hoy del mapa de Internet. La razón de esta Größter anzunehmender Unfall (GAU) [Gran Metida de Pata] se desconecte todavía mientras los responsables de DENIC ni siquiera han contestado a las preguntas que han recibibo por parte de los periodistas. [Slashdot]


Fuente: microsiervos.com


A 12 dólares la taza (¡unos 48 pesos argentinos!), ayer se puso a la venta el cafecito más caro de Nueva York: a tono con la moda de la infusión gourmet, una variedad llamada Nekisse, que viaja desde Etiopía y confirma que la bebida inició su camino premium. La apuesta fue de Café Grumpy ("huraño" en inglés, de ahí el logo: una carita enojada), una tienda con locales en Chelsea, Park Slope y Greenpoint, y que apuesta a la bebida sofisticada. Se explica que el Nekisse tiene un sabor "muy limpio, dulce y complejo, con notas tropicales de ananá, kiwi y lima". Una rareza. O la confirmación de que se vienen cafés cada vez más  gustosos.


Fuente: Sommelier de café

Lo que a continuación voy a afirmar seguramente no tenga mucho valor para el común de los mortales, porque viniendo de un trekkie puede considerarse como algo excesivamente subjetivo. De todas formas, tras haber disfrutado de la versión 2009 de Star Trek, en la que se crea todo un universo paralelo al ya conocido en el canon heredado de Gene Roddenberry desde mediados de los sesenta, puedo afirmar sin dudarlo un momento que se trata de una magnífica película. No iré más allá con el asunto, pues por ahí se han publicado ya cientos de reseñas y no tiene caso añadir más elementos redundantes a la conversación global sobre el tema, que incluso se ha convertido en una de las etiquetas más mencionadas en Twitter durante las últimas semanas.

Para cambiar un poco de aires en TecOb, hoy me gustaría referirme a la protagonista de Star Trek. Sí, más allá de capitanes intrépidos como James T. Kirk o Jean-Luc Picard, además de multitud de personajes sin igual como Spock o Leonard McCoy `Bones´, y de las tramas surgidas en la infinidad de series y películas nacidas a modo de franquicia partiendo del original, hay un elemento común que torna en verdadero protagonista. Se trata de un pedazo de tecnología de un imaginario futuro con formas insinuantes y múltiples encarnaciones. La Enterprise, mi nave espacial de ficción favorita que, desde el vetusmo modelo inicial hasta el depurado high-tech de la versión 2009, ha evolucionado de una y mil formas para convertirse en todo un icono del mundo contemporáneo. En su honor bautizó la NASA a su transbordador espacial de pruebas a finales de los setenta y, hoy día, ha llegado a ser una referencia utilizada en infinidad de productos audiovisuales.

Puede que surgiera como un cascarón más, una nave de cartón para rellenar decorados y poco más, pero el tiempo y las sucesivas narraciones de las que es protagonista han hecho que la Enterprise se revista de una lógica impecable, dentro de la imaginación claro está. Capaz de saltar al hiperespacio para sobrepasar el límite de velocidad de la luz al que estamos atados en el universo ordinario, gracias a sus generadores Warp alimentados por reacciones materia-antimateria, dotada de amortiguadores de inercia y generadores de campos gravitarios que impiden a sus tripulantes convertirse en papilla orgánica a merced de brutales aceleraciones, armada con temibles artilugios bélicos y repleta de sensores maravillosos además de escudos protectores, quiso el destino que todo surgiera de la mente de un perspicaz y analítica.


Roddenberry tenía en mente una serie espacial en el más clásico estilo space opera, pero contaba con escaso presupuesto. No podía hacer que cada semana se rodara con maquetas diferentes el descenso de un transbordador desde la nave madre a un planeta perdido en los confines del espacio. Para no gastar más de lo que podía permitirse ideó el teletransporte, elegante deus ex machina que le permitió sortear el problema. Luego estaba el asunto de la nave, era necesario crear algo diferente, impresionante y con personalidad propia. Las naves espaciales de ficción de los años cincuenta y sesenta no se alejaban de dos modelos clásicos ya muy gastados. En primer lugar estaban las de tipo platillos, como el maravilloso navío de El planeta prohibido. Por otra parte estaban los cientos de adaptaciones del cohete clásico, más propio de abigarrados cómics de Buck Rodgers que de una producción que pretendía hundir parte de su fuerza en una tecnología teóricamente real.

Aquí es donde aparece el diseñador de la Enterprise en su primera encarnación. Luego, tomaría vida propia a través de infinidad de entusiastas y artistas de todo el mundo para dar vida a numerosos modelos de nave estelar, partiendo todas ellas de la semilla animada por Matt Jefferies. Este ingeniero y artista especialista en dibujo técnico, fallecido en 2003, trabajó en multitud de proyectos de aviación desde que combatió a bordo de diversos bombarderos a lo largo de la Segunda Guerra Mundial. Conocía a la perfección la tecnología aeronáutica y espacial de la época, por lo que Roddenberry no pudo haber pensado en nadie mejor a la hora de crear una nave estelar "factible" que fuera más allá de una maqueta más o menos realista.

Imágenes: Diversos bocetos de Jefferies sobre la USS Enterprise procedentes de FSD Starship Concept Art. (Versión web de Archive.org).


Todo lo bueno se acaba, para bien o para mal, y después de 20 años de impecable servicio, el transbordador espacial Atlantis se prepara para atravesar la atmósfera una vez más y asombrarse por última vez la privilegiada visión de nuestro planeta que a lo largo de sus 27 misiones ha tenido la suerte de contemplar.

El Atlantis se retira definitivamente después de que la NASA descartase una reparación que estaba prevista para principios de 2008 por ser demasiado costosa.Los transbordadores Discovery y Endeavour también está previsto que vuelen por última vez este año. El Discovery lo hará en septiembre y el Endeavour en noviembre. Será precisamente para la misión de este último para la que se guardan las piezas en caso de que algo falle.

Fuente: ALT1040.com

¿Por qué el Transbordador Espacial necesita despegar anexado a dos cohetes (llamados Solid Rocket Boosters o Cohetes Aceleradores Sólidos) y un inmenso tanque de combustible? ¿Por qué no simplemente despega como cualquier otro avión para subir, subir, subir hasta llegar al espacio? Esto es porque el proceso para salir de la atmósfera y poner en órbita a una nave es un poco más complicado de lo que nos imaginamos.

Para lograrlo es necesario que el Transbordador Espacial obtenga cierta velocidad pero también una trayectoria específica que es mucho más horizontal que vertical, aunque esto no sea obvio porque simplemente vemos que la nave "sube". La imagen que acompaña este post evidencia el "camino" arqueado (como nuestro cielo/planeta). A una aceleración suficiente, el Transbordador sale al espacio, caso contrario llegaría a un techo y no podría elevarse más (Actualizacion: al mantener órbitas bajas el transbordador no necesita alcanzar velocidad de escape).

El Transbordador Espacial necesita alcanzar una velocidad equivalente de 7,68 kilómetros por segundo o 27.650 kilómetros por hora para asi mantener una órbita casi perfecta, misma a la que se mueve la Estación Espacial Internacional; es esencial que los dos objetos se muevan a una misma velocidad, trayectoria y ángulo para poder lograr un acoplamiento.

Foto: NASA

Fuente: Alt1040.com