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Una bitacora hecha ensalada, como mi mente!

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Mientras me acomodo al post-navidad, decidí meter manos en al asunto y armarme mi primer Bot, con el kit RG-KID.




 Vídeo
 

Luego haré mas bots, espero imaginarme alguno interesante.


RG-KID (Robogroup) Unboxing

Me compre un kit de robotica, para despuntar un vicio latente que tenia olvidado, armar kits.
De pequeño siempre he armado y desarmado, todo aquello que tuviera tornillos y encastres, para mal o bien de mis padres. (He generado algunos dolores de cabeza por esta razón. Mamá, siento la destrucción de la Plancha ;-)


El kit lo compre [RG-KID] a Robogroup (ARG) para desarrollar mi ideas que tengo sobre la aplicacion de la robotica a situaciones cotidianas. Esta empresa se esta preocupando desde hace un tiempo en compartir/llevar sus conocimientos en el área de la rebotica aplicada con las instituciones educativas, brindando demostraciones  en ferias tecnológicas. Tengo un compañero de trabajo que me hablo de ellos y de sus kits, y durante todo este 2011 me fui aclimatando a la idea, de tener unos de estos kits en mis manos. 

Hoy me decidí y en vísperas de navidad ME LO REGALE! ;-) 

La caja del RG-KID contiene infinidad de piezas para comenzar a experimentar con la robotica hobista, pero su elemento principal es su placa:
 DuinoBot que es una flexible y potente plataforma de desarrollo, prototipado electrónico y programación, basada en el microcontrolador AVR ATMega32U4. Es ideal para el control de pequeños robots, gracias a sus salidas de control de motores y a sus entradas analógicas para sensores. Cuenta con comunicación USB 2.0 y es totalmente compatible con el amigable entorno de programación Arduino.


Que bien!!! Nos pagan por tomar Sol. (Carrie F.)

Disfrútalo, no creo que suceda de nuevo. (Carrie F.)

Clima Tropial. Buen Cattering. Amplios Espacios. (Kenny B.)


Esta tarde lleve a polarizar mi auto, al lugar de siempre, al de mayor confianza en Zona Oeste: 973 Polarizado.
Imágenes de las etapas del polarizado de mi auto.

Desde 1984 Brindando Calidad y Servicio. DOY FE!!!!

Este negocio ubicado en Moron, en la avenida Yrigoyen, cerca del cementerio de Moron, es atendido por su dueño CARLITOS, y brinda un excelente servicio a la hora de polarizar todo tipo de vehículos y obras en general; usando materiales de primera calidad.


Otis polarizando la puerta trasera.

Carlitos supervisando el proceso de polarizado.

A punto de empezar la Luneta Trasera.

Nos quedamos sin Rollos???  Nahhh ....una joda de Carlitos!!


973 Polarizado
Av Pres. Hipólito Yrigoyen 948
Moron, Buenos Aires



Ver 973 Polarizado en un mapa más grande

La empresa donde trabajo, año tras año, nos agasaja de una manera increíble; y esta vez tuvimos la suerte de escuchar a Los Pericos.


Algunas partes de su recital.





Fotos de nosotros, en la fiesta.

Gustavo, Walter y Mi
Gente en Meetings

Mas Personas en la Fiesta de la Empresa.



Independientemente como manejara su empresa y los tratos comerciales, nos ha dejado un gran legado al generar nuevas formas de distribuir música, hablar por celulares, computadoras personales, notebooks y unos diseños excelentemente cuidados y llevados al mercadeo.


"I want to put a ding in the universe." - Steve Jobs




Fotos: Clarin.com
Fuente: New York Times (Where Some Earn Enmity, Jobs Won Affection)
313 Patentes donde participa Steve Jobs. 





Atrasado pero al fin...

DIA 2 : 20-Sept-2011


Segundo dia, me esta embolando manejar hasta capital federal, demasiado trafico, demasiada gente nerviosa, muchos bocinazos, y solo por ver algo informativo.

Hoy estuvimos medio-escasos con el tiempo, ya que tenemos curso en la oficina, al otro lado de buenos aires, mas precisamente en el Aeropuerto de Ezeiza. (No..no es sobre como pilotear un Airbus. ;-)
Veremos como nos dividimos con la troupe, #nahuel queria algo mas de HTML5, pero no habia nada programado temprano, aunque el dia anterior, nos habian dicho, de cambios en la Agenda.
Capaz los convencemos con #santiago para ir a ver mas sobre Android.


Estos puntos los tenia en mente antes de llegar, pero los cambiamos por:

  1. Android Market for Developers.
  2. Excellence in the Android User Experiencie.

#nahuel queria ver esta charla:
 Sugerencias y consejos sobre herramientas para desarrolladores
 pero justo lo llamaron del Aeropuerto por "un incendio" y tuvo que salir de Raje para apagarlo. ;-)

Las charlas que presenciamos estuvieron acorde con lo esperado para las mismas, aportaron algun conocimiento mas sobre las herramientas, pero nos han dejado un sabor amargo ante la falta de informacion mas detallada. 
Algunas ideas para aprovechar estas tecnologias en el Aeropuerto nos quedaron girando, ahora deberemos (como he dicho antes) conseguir las autorizaciones del caso, para implementarlas o por lo menos pensar en proyectos acordes. 

Pagina aparte merece el GTUG (Google technology User Group.) que eran representados por tres personas, sino recuerdo mal, y una de ellas se nos presento, tal arrebato callejero, preguntando nuestra procedencia y actividad, obviamente intimidados y recordando los dichos de nuestros padres, respondimos poco, nada y con frialdad : "por que tantas preguntas?", lo descolocamos al Evangelizador del GTUG (sic). 
Despues del impacto, nos conto quien era y a que se dedicaba dentro del GTUG. (NOTA MENTAL: Nerds Evangelizadores, Escaparles o usar Gas Pimienta :-) [#nahuel confeso que esta anotado con esos locos! despues de que se fuera #Rastini]


Presentacion de Google Developers Day 2011 Buenos Aires
(En el minuto 12 la presentacion "se traba", aunque a esta altura, me parece otra tactica de Marketing, ejecutada a proposito. )

AHhh....finalmente NO PUDIMOS juntar todos los pins y nos perdimos el Android realizado en legos o mis ladrillos.  :-(  La proxima SERA LA VENCIDA!!


DIA 1 : 19-Sept-2011


  1. Google App Engine Actualizaciones & Vista General (Demasiada Gente - Sofocados - Cambiamos a: OAuth y OpenID para Identificacion y acceso a datos en aplicaciones web  Muy Bueno!! Ideas similares Spring Security ;-)
  2. Como trabajar sin red: HTML5 sin conexion.
  3. Como permitir el acceso a sus aplicaciones web con HTML5 y ChromeVox (Mucha Gente - Nos bancamos el clima, ya que la charla esta Muy Buena y el tema NOS INTERESA)
  4. Novedades en HTML5 (Proximos Tags, nada del otro mundo.)
  5. Novedades y aspectos importantes en Android.

Agenda Impresa

Me gustaron los distintos niveles de las charlas y a quienes apuntaban, muchas eran introductorias o como evangelizadoras, pero tenian un potencial de generar conciencia de las tecnologias inmediatas y futuras a utilizar.

Personalmente me ha gustado este primer dia; he realizado anotaciones y "notas mentales" para poder desarrollar alguna solucion dentro de AA2000. (Ahora espero que me dejen ....jajajjajajaja)
Los chicos tambien se han llevado ideas, aunque deberemos examinar nuestras prioridades en la Oficina y con nuestros Lideres.



En Buenos Aires, este 19 de septiembre de 2011, se ha realizado el evento Google Developer Day, en la Universidad Catolica (en sus Auditorios y Microcine); la registracion y recepcion a ido de maravillas, ya que estaba todo completamente organizado y existian varios mostradores para la registracion.
El ingreso al desayuno de bienvenida fue tambien muy cuidado y organizado, teniamos grandes cantidades de Cafe, variedades de Te, Jugos, aguas minerales y facturas (como aqui les llamamos) a disposicion de los desarrolladores provenientes de todas partes; tambien esto nos dio la opurtunidad de interactuar con los mismos, generar redes de contactos, las clasicas charlas del mundo informatico, y porque NO, el acercamiento a bellas programadoras ;-)



Que me gusto:
-Preparacion del Evento
-Incripcion
-Registracion (Recepcion)
-Comodidades Generales (Ubicacion, Horarios, Desayunos, Breaks, Lunch, Seguridad, etc)
-Speakers
-Agenda Especificas para Android, HTML5, Cloud/Geo y Tech Talk
-OAuth y OpenID para acceso a datos en apps. webs.


Que No me gusto:
-Distribucion de Salas para los eventos. (Las charlas de Android y HTML5 tendrian mucha convocatoria, eso se sabe. Eramos 800 desarrolladores y seguro que nos separamos en grandes grupos)
-Salas con poca capacidad para mas de un tema principal (Android y HTML5; quizas se debieron repetir algunas charlas en otras horas.)
-Sonido muy bajo en Sala 2
-Muchos temas de amplia concurrencia en pocas franjas horarias.


No es que estos pequeños detalles hagan alguna marca en el Evento, no digo eso, sino que las marco para que en futuros eventos de la misma magnitud se puedan mejorar. (Hasta se puede dividir en mas dias y focalizar en tecnologias/eventos para cada dia)

Sitio del Evento
Twitter del Evento

Oscurecido por la magnitud del Evento mis palabras. ;-)


Con cielo nublado y a la vista de casi un millón de espectadores frente al Centro Espacial Kennedy, en Florida, la nave encendió sus motores a las 15.29 GMT e inició el ascenso para un viaje de 12 días que cierra la era de los transbordadores espaciales.

A través de tres décadas, los transbordadores espaciales Columbia, Challenger, Discovery, Atlantis y Endeavour han salido 134 veces el espacio desde la costa de Florida antes de esta última misión, STS-135.

Esta historia de exploración y progreso científico y tecnológico se vio empañada por las dos trágicas pérdidas que llevaron a la NASA  a decidir en 2003 retirar el avión espacial una vez que se completara el montaje de la Estación Espacial Internacional, objetivo que ya ha sido cumplido.

Fuente: LaRazon.es 
Fuente: LaRzon.es.2



Excelente video del Nissan transparente para una publicidad, muy buen Backstage.


Fuente : fayerwayer.com

Luego de 57 años un equipo conformado por egipcios y japoneses han comenzado a remover las lozas que custodiaban una nueva Barca Funeraria de Keops (aunque el Dr. Zahi Hawass piensa que es para RA el Dios Sol)  y se proponen restaurarla, re-construirla primero, para luego ser alojada en el nuevo museo, que se esta construyendo en la meseta proxima.  Actualmente ya existe una barca en exposición, y para reacondicionarla habian tardado 20 años.

Como dice el titulo; "Aun quedan misterios"



Fuente: Diario El Pais

El otro dia mientras pasaba por Microsiervos, y perdia un poco de tiempo laboral, me tope con este link, sobre un fotografo que tuvo accesso al Space Shuttle Discovery.
Walter Scriptunas II (@wscriptunas) es un fotógrafo freelance que esta cubriendo el final del programa de los transbordadores espaciales, y para mi delicia pudo tomar las fotos del interior de cabina y zona de carga.



Fuente: microsiervos.com
Galeria de Fotos: Space Shuttle Program

El proyecto de avión supersónico es del consorcio aeronáutico europeo (EADS y no contaminaría porque se movería por la estratosfera. Desde el trágico final del Concorde, la idea de un avión de alta velocidad parecía abandonada, pero los constructores buscan sobre todo diseñar aparatos más ligeros y que consuman menos combustibles.

En la víspera del Salón Aeronáutico de Le Bourget en Francia, el constructor europeo EADS, propietario de Airbus, ha desvelado su proyecto ZEHST (siglas en inglés de Transporte de Alta Velocidad Cero Emisiones), un avión hipersónico -más rápido que un supersónico- de cero emisiones de CO2.

“El avión del futuro lo imagino como ZEHST”, explicó a la agencia de noticias AFP el director general delegado de Tecnología e Innovación de EADS, Jean Botti.




El ZEHST contiene todos los ingredientes de una gran novela de ciencia ficción: los motores destinados al despegue funcionarán con biocarburantes a base de algas y una vez en altitud, el aparato utilizará motores parecidos a los de un cohete, que ya no funcionarán con biocarburantes, sino con hidrógeno y oxígeno, por lo que "son totalmente limpios y no emiten más que vapor de agua", explicó Botti.

Este avión podrá subir hasta los 32 kilómetros de altitud, cuando un avión tradicional no supera los 10 mil metros. El asiento del pasajero oscilará para que no tenga la impresión de estar subido en una montaña rusa.

La ventaja en ese momento es que “no se contamina, usted estará en la estratosfera, la contaminación será transparente para nosotros”, según Jean Botti. Para el aterrizaje, el piloto cortará los motores y comenzará su descenso planeando antes de poner en marcha los motores clásicos del aparato.

fuente: Clarin.com

El mas nuevo de los transbordadores espaciales, del programa NASA, ha aterrizado por ultima vez en Florida, esta madrugada.  Con nostalgia sigo pensando que es un Error esta salida de circulacion de la naves americanas, sin tener un reemplazo de similares caracteristicas, es como volver sobre nuestros pasos en la exploracion espacial.

Pero bueno, ellos SABEN MAS QUE YO! ;-)



Fuente: clarin.com

“Es triste verlo aterrizar por última vez, pero realmente deja un gran legado”, dijo el comandante momentos después de la llegada a Tierra, al final de lo que fue el 25° y último viaje del Endeavour al espacio.

La televisión de la NASA retransmitió en directo , como siempre, las imágenes del acercamiento final desde la cabina de mando del transbordador. El Endeavour concluyó así su misión STS-134, un viaje de 16 días a la Estación Espacial Internacional (EEI), donde los astronautas instalaron un equipo de 2.000 millones de dólares para investigar el Universo.
El programa estadounidense de transbordadores está preparando su lanzamiento final, el del Atlantis, que será el 8 de julio, antes de su cierre definitivo , culminando tres décadas de vuelos espaciales tripulados y exploración del espacio.
Después del cierre del programa de transbordadores, sólo se contará con las cápsulas espaciales rusas para el transporte hacia el laboratorio orbital hasta que un nuevo vehículo tripulado sea construido en Estados Unidos. La NASA estima que su reemplazo podría estar listo entre 2015 y 2021. El Endeavour es el transbordador más joven de la flota espacial de vuelo, que también incluye al Discovery y el Atlantis.

Gilbert Scott-Heron, (Chicago, Estados Unidos, 1 de abril de 1949 – Nueva York, Estados Unidos, 27 de mayo de 20111 ) fue un poeta y músico, principalmente conocido a finales de la década del 1960 y principio de los años 1970 por sus actuaciones de poesía cantada y hablada, relacionadas con los activistas afroamericanos. Fue famoso por su poema-canción: La revolución no será televisada ("The Revolution Will Not Be Televised").



Fuente: wikipedia.es

Aparentemente los Angeles tipograficos y San Roman; han intercedido, como consecuencia de las plegarias de los monjes, apostados en el Monasterio del Monte Times New.




La maldecida Copa del Rey hecha con _comic_sans_ fue arrollada por el micro durante los festejos. 

Series

 Ya esta en la calle, el nuevo capitulo de Pioneer One, esta serie realizada atraves de donaciones de los espectadores.



Los realizadores le estan poniendo muchas ganas y van logrando una trama atrapante (s.m.p.v), esperemos que sigan asi.

Bajar Capitulos
 Versiones Oficiales de VODO alojados en Pirate Bay!!!

Pioneer One S01E01 720p x264 VODO 
Pioneer.One.S01E02.720p.x264-VODO

El tercer episodio tambien esta on-line, pero todavia no en calidad 720p.

Los subtitulos los pueden encontrar en Google. (pan comido ;-)


Sitio Oficial


Donaciones


Es incontrolable la cantidad de polvo que ingresa en nuestros computadores hogareños, en nuestras casas no estamos protegidos como en la oficinas, donde un batallon de personas, se la pasan limpiando dia tras dia.
Y esto transforma la limpieza de las computadoras una locura, de polvillo y tos al limpiar el polvillo.


Hasta la Radeon tenia polvillo, tarde como cuatro horas en limpiar ambas computadoras, para que no tuvieran una porcion de polvo, en ellas.  Y despues a re-armarlas y rezar porque funcionen, "quizas el polvillo mantenia algunos contactos en funcionamiento." jajajaj

Nota Mental: Comprar una Aspiradora.

El 9 de Marzo de 2011, no será un día común y corriente, para los amantes del espacio. Sino el principio del fin de la Era de los Transbordadores Espaciales.

El espacio, o mejor dicho, su exploración a través de naves tripuladas, siempre a presentado un riesgo, desde su concepción original, quien en su sano juicio arriesgaría su vida, por el Vació Espacial ?
El transcurso de estos años ha demostrado que son un montón los temerarios del espacio, y mas aun aquellos que se suben a estas naves, que estaban llegando al fin de la vida útil.

(Click sobre la imagen para agrandar)

Fuente: clarin.com

Despegue del Transbordador Espacial Discovery, el ultimo para esta nave. Como vengo diciendo, desde el principio, NO ME GUSTA que saquen a los Transbordadores Espaciales de circulación, estamos retrocediendo años con esta actitud, sin mirar al Futuro.  Igual es un caso cerrado, espero que mueran menos pilotos, con este cambio de planes.





Pongo el link a una Galería Fotográfica Homenaje de Alt1040.com, que esta muy buena.

Mientras navegaba por la red encontré este sitio:


www.issuu.com   es un sitio donde las personas suben distintas publicaciones de toda índole.
Y me puse a revisar algunas revistas que encontré ahí, con buen material, pero me resultaba torpe tener que bajar pagina por pagina o suscribirme para bajarlas. 
Así que empece a buscar una manera de bajar todas las paginas a la vez, leyendo este post y con algunos conocimientos de python (no son muchos ;-) me las arregle para hacer un script para bajar las publicaciones en formato JPG. (las paginas) y aquí subiré el código fuente.


#!/usr/local/bin/python
"""Extract pages of ISSUU.COM in JPG images

This few lines of python code are for U
to get JPGs files with the pages of the books/magazines/something
posted in issuu.COM

Enjoy, Share or Destroy THIS CODE! ;-)
"""


__author__ = "Jose Rey (me@kirkjoserey.com)"
__date__ = "$Date: 2011/02/19 $"
__copyright__ = "Copyleft 2011 by Jose Rey"



Archivo Zippeado: issuu_down.zip





Ricky Gervais encontro la forma de hacerlo!

Igualmente el humero ingles, no es muy tolerado en EEUU. ja


Excelente: Energy & Dynamic Braking es un vídeo promocional sobre una tecnología de General Electric para recuperar la energía de las locomotoras que fabrican cuando estas frenan, pero no me diréis que no mola ver objetos chocando entre si a cámara lenta como representación de lo que pasa cuando no gestionas esa energía adecuadamente.


(Vía Waxy: Links).